2019中国经济新亮点“五环外市场”在消费舞台闪亮

“五环外市场”在消费舞台闪亮(2019中国经济新亮点⑤)

临近年关,今年的最后这段时间还能好好挣一把吗?在江苏省宿迁市一个名叫陆集的小镇上,做了15年家电生意的杨老板心里已经有了底。

采访中,居民整体生活水平提升,可支配收入增加,新型城镇化快速发展,各类促进消费流通的政策助力等,成为不少商家谈到的机遇和利好。

知名化妆品品牌兰蔻也发现,三四线及以下城市虽然单一体量相对较小,但消费者对美的追求和一二线城市并无不同,这些地区存在更多机会。针对三四线城市的拓展不仅带来了业绩,也带来更多新的客人。

上述外资贸易商分析师也表示,此次运价上涨有沙特突然订船、爆发性需求增加的因素。但从整体供需情况来看,美国、欧洲等地成品油需求下滑,此后大概率会减少原油的采购,这样运力需求也会出现明显的减量,运价存在回落的空间。

但整体来看,下游原油需求前景仍旧不佳,在贸易商经过一段时期的大量采购之后,原油运输需求或出现下降。

类似的社交电商平台,正扮演着“下沉市场”的先锋角色。数据显示,“双11”期间,京喜下单量环比日均增长近3倍,其中,超过7成的用户来自下沉新兴市场。

“根据我们的观察,三四线城市和县镇市场消费者对新品的接受度、对品质生活的追求跟一二线城市消费者没有差异。具体到智能晾衣架上,甚至可能装修预算更高,花费的客单价更高。”戴东阳说。

对于未来原油运价走势,韩正己认为,短期来看,沙特与俄罗斯的价格之争难以结束,较低的油价可能会促使贸易商和石油公司继续购入原油,因此短期内运价应当会保持高位。

据世卫组织17日下午4时的实时统计数据显示,全球新冠肺炎确诊病例逾18万例,其中中国以外的确诊病例数已超过10万例。

更出乎意料的是,“下沉”市场花钱反而很大方。戴东阳介绍,在一二线城市,顾客大多购买基本款产品,价格在1400元左右;而在小城市,顾客倾向购买更多功能的“高配版”,主流价位高达2000元。

韩正己表示,飙升的运价也迫使预定不到大型油轮的买家,开始寻找较小型油轮进行运输。

吴燕也认为,原油价格低廉意味着各国将可能加大储备力度,一旦陆地储油罐被装满,可能还会采取浮动储存。在这一背景下,租船需求集中爆发,造成富余船只紧张,短期内运价急剧攀升。

原油运输指数(BDTI)近期走势

市场渠道“沉下去”,品质服务还要“升上来”。加快在全国的线下门店布局之余,好易点在研发上多下功夫。“我们下半年招商进展很快,三四线城市和县城消费者偏好一站式买齐,门店效率很高。”戴东阳说,2020年,将针对“下沉市场”研发定制化产品,适应更大、更高的户型,甚至让农村地区也能用得上。

实际上,巴赫里原本一般通过自有船队运送石油,不需要依赖外部公司。据克拉克森数据显示,巴赫里拥有42艘VLCC,是全球最大的油船运营商之一。

吴燕认为,未来全球疫情如果出现好转信号,叠加各国经济激励政策刺激需求端回暖,而油价又维持相对较低位置的情况下,原油采购意愿仍将延续,那么原油运价也会有上行空间。

不过,吴燕则认为,运价上涨也会增加原油采购成本,并不能简单理解为油价深跌就完全利好,同时考虑到成品油价格也在不断下行,如果地炼认为目前预判市场的难度加大,也会持观望的态度。

在这样的消费态势下,主打县镇市场的苏宁零售云已经在全国开了超过4400家门店。许多原本集中在一二线城市的品牌也开始向三四线城市布局。

储油需求的提升推高了原油运价,带动原油运输指数(BDTI指数)近期连续上涨。

油价走低进一步刺激主要消费国家的原油储存需求。隆众资讯分析师吴燕对每日经济新闻(微信号:nbdnews)记者表示,沙特及主要产油国近期大量占用油轮,确保向市场运送更多原油。

一年前,四川省德阳市恒邦远大纸业线上月订单量不过几百单,而今年“双11”,他们的备货量是100万单。

沙特抢租超大型油船争夺市场

不久前,作为“下沉”计划的一部分,京东物流在全国发起“城市群半日达”和“千县万镇24小时达”计划,通过仓储、大数据备货、智能设备投入、加密运力与配送班次等,提升整体物流时效。

转变来自与消费者的“精准”对接。恒邦远大纸业负责人说:“作为传统实业,产品此前走经销商渠道,消费者要在超市、便利店、小卖部等实体店购买。加入京东旗下社交电商平台‘京喜’,公司直接找到三四五线城市客户,也让消费者轻松买到工厂直供的好货。”

数据显示,3月17日,BDTI指数为1516,较3月6日的764上涨了98.4%,并不断向去年的高点1958逼近。

前述外资贸易商分析师表示,如果是以FOB(离岸价格)采购,需要买家找船运输,在目前运力趋紧的情况下,找船难度会比前期大大增加。如果换成是DES(目的地船上交货)或是CIF(到岸价)方式,那么就是由卖家找船。

吸尘器、扫地机器人是热卖品,72英寸的大屏电视也十分畅销,价格近2万元的高端机型都卖出去了……别看镇子小,消费能力很可以!近年来,宿迁开发建设快,杨老板针对周围拆迁安置小区开展以旧换新活动,效果十分可观,一次活动十几万元销售额不成问题。

据了解,VLCC兼具运输及浮仓储油的功能,而浮仓储油占比提升,也会导致有效运力的退出,并为原油运价的持续提升打开空间。

过去,人们紧盯一二线城市,而今,越来越多“陆集镇”在中国消费版图上浮现出来。放眼望去,辽阔的中国大地上分布着近300个地级市,2800多个县,近4万个乡镇。它们迸发出澎湃的消费动能,揭示着中国“海一般”的市场潜力。

上述外资贸易商分析师表示,国内地炼企业大部分是以到岸价格采购,所以不用自己找船,但依然会给财务成本带来一定的压力。但国际油价的降低对地炼企业产业链发展形成利好,整体来看利润还是客观的。

3月10日,沙特称计划4月每天生产创纪录的1230万桶石油。17日,沙特又表示5月起将把原油出口提高到创纪录的1000万桶/日以上。

更畅通的渠道、更丰富的线下门店、更快的物流基础设施,方方面面正加快提升,支撑着更好的“下沉”体验。

长远布局也进一步彰显了对未来的信心。“下沉市场快速增长态势肯定会持续下去。”商务部研究院国际市场研究所副主任肖新艳说,城镇化进程、人均消费水平不断增长、互联网技术发展、5G落地等因素,都为“下沉市场”的迅速发展提供了支撑。

对于原油运价上涨的原因,金联创原油分析师韩正己对记者表示,这缘于沙特降低原油售价并增加原油供应量,油价下降与供应增加促使贸易商和石油公司趁机购入原油,进而支撑运价上涨。

从苏宁到京东,从家用电器、汽车到母婴、护肤、电子产品,开掘“下沉市场”成了诸多品牌和商家的流行趋势。“五环外市场”,这一以北京五环路为比喻的说法,也成为近两年消费领域的热词。

张淄越也认为,目前原油运价上涨的可持续性存疑。当前新冠肺炎疫情在全球范围内还未出现拐点,终端需求并不看好。如果多国原油储备库存已满,又因为疫情难以有效控制而导致需求无法提升,那么运价就不会继续向好。

近期,欧佩克及其他产油国未就减产达成一致意见,3月7日,沙特全面调低4月原油售价,整体降幅在每桶5至8美元。此后,国际油价在各国增加原油供应量、加大出口的竞争中不断走低。

“县镇市场正在迎来最好的创业期。”苏宁控股集团董事长张近东说,随着多重机遇在县镇市场深度叠加,优质优价工业品下沉、高质高价农产品进城,美丽乡村和城市群互联互通、互补互助,将成为县镇市场发展的主旋律。

大品牌下乡村,行不行?开业3天,师飞虎的店就卖了30万元。其实师飞虎之前也卖过电器,但是库存积压,还欠了不少外债。换了装修、更新商品,情况立马不一样。“我们店里现在不仅品牌和产品更丰富,还销售高端电器,占了镇上超过30%的份额。”师飞虎说。

在多位分析师看来,短期内运价可能会保持高位,但受原油整体供需关系影响,本轮运价涨势并不能长期持续。

对于国内情况,一位油品贸易企业人士对记者表示,最近贸易比较活跃,运输需求较大,国内炼厂也普遍加大了加工量。

全球疫情将影响后续运价走势

以往晾衣是两根竹竿、一根线,而今,智能晾衣架逐渐走进城镇家庭。分析今年数据,浙江好易点智能科技有限公司品牌产品总监戴东阳发现,除去一二线和省会城市的其他地区增长高达30%,在西南、东北地区不少地市和县城,增长态势很可观。

强劲的增长表现与热度相呼应。据商务部监测,今年“双11”期间新增网购用户约70%来自以三四线城市、县城、乡镇为代表的新兴市场。家电、美妆、家具等畅销产品中60%的订单来自新兴市场。

“农村也有苏宁易购啦!”去年,河南省许昌市襄城县的师飞虎开起了苏宁易购零售云加盟店,这是开业当天听到最多的一句话。

国盛证券研报认为,随着国内原油进口需求逐步回暖,VLCC租金也开始企稳回升,目前VLCC TD3C-TCE运价达到3.1万美元/天,周环比上涨69.1%

运力趋紧以及运价上涨,对企业影响几何?

上述外资贸易商分析师也表示,沙特需要将增产的原油运输到它想要争夺的市场,所以第一时间就大量订船。从上周一开始,全球原油运力出现了比较明显的紧张态势。

卓创资讯分析师张淄越对每日经济新闻记者表示,3月初从中东到宁波,原油的运价在每桶1.2美元左右,目前已经到5.8~5.9美元左右。“沙特等国大量租用和使用VLCC等大型油轮,使得运力相对趋紧,自然推高了运力价格。”

据船舶经纪机构Poten & Partners报告,上周一,沙特阿拉伯国家航运公司巴赫里(Bahri)在市场上抢租了18艘超大型原油运输船(VLCC),在上周末又增加了7艘,使得总数达到了25艘。

苏宁大数据显示,今年前三季度,县镇及农村市场数码相机销量同比增长高达1500%;洗碗机销量同比增长七成以上;破壁料理机、多门冰箱销量同比增长439.4%与363.1%,增幅远远高于中低端机型。

这一说法也能得到证实。据美国《烃加工》杂志3月11日报道,荷兰壳牌考虑至少租用3艘VLCC,用以在海上储存约600万桶原油。